新能源装机体量一路走高之后，一个更具体的问题摆上台面：电，用不用得上？电池，收不收得回？武威正用实际项目作答。

一边是多元储能体系加速落地，独立储能电站即将进入商业运行，抽水蓄能工程按节点推进。另一边，干法电池回收产线完成调试，即将批量投产。

发、储、用、回四个环节，正在武威被一件件做成闭环。

削峰填谷“储”力全开

新能源大规模并网，最大的挑战在于其“靠天吃饭”的特性。间歇性、波动性、随机性交织，必须依靠储能实现“削峰填谷、平稳出力”。

我市将新型储能作为新能源产业的关键配套，统筹推进独立储能、共享储能、配套储能三大路径，全市建成及在建储能装机规模已达292.3万千瓦，其中建成并网113.8万千瓦、在建178.5万千瓦。今年以来新增并网34.3万千瓦，增幅达30.1%。

在凉州区，一座标杆性工程即将投入运行。华景领航300MW/1200MWh独立储能电站已并网商运。

作为甘肃省省级电网调峰调频重点项目，该项目自去年8月1日破土动工以来，建设一路快马加鞭。储能电站站长吴大德介绍：“主体施工已全部完成，计划4月底具备商业运行条件，正式进入甘肃电力交易平台参与市场调节。升压站3月31日前完工并带电并网，储能区设备已带电调试20多天，月底全面完成。”

独立储能，究竟“独立”在何处？“配储是自发自储自放；独立储能直接从大电网购电。我们属于省级层面统一调节，参与全省电网的调峰调频，对容量和响应速度要求远高于配储。”吴大德说。

这座电站总规模300兆瓦/1200兆瓦时，最大放电功率300兆瓦，满充后可释放120万度电，4小时即可满充，能对电网调度指令做出快速响应。

“建设初期进场道路难行、条件艰苦，但在地方政府和管委会全力支持下，所有难题都得到快速协调解决，整体推进顺利。”吴大德说。随着月底正式商运，这座迄今武威规模最大的独立储能电站，将成为甘肃电网的“稳定器”与“调节器”，在风光出力波动时托底，在负荷高峰时顶上。

在发电规模快速增长的基础上，古浪县同步加快储能布局。全县按照“储能依托汇集站布局”原则，谋划8座储能电站，总规模1780MW/7120MWh，其中6座纳入全省储能专项规划，2座争取纳入规划。目前，智慧绿能一期储能电站已建成，二期、朗益储能电站正加快建设。

凿山蓄势稳电河西

三峡武威黄羊抽水蓄能电站的工地上，大型机械的轰鸣声交织回响。这座总装机140万千瓦的工程，从蓝图一步步变为现实，被誉为甘肃电网的“超级充电宝”，承担调峰、调频、调相、储能、黑启动等多重任务。

三峡武威公司工程管理部负责人王晓雷站在施工现场介绍：“电站核心功能是配套新能源储能，平抑风光波动、提升消纳率，同时在甘肃电网发挥调峰调频等辅助作用，保障系统安全稳定。”

他进一步分析：“甘肃新能源富集，但本地负荷有限，通过抽蓄与风光打捆，可大幅提升利用率。”

然而，繁忙景象背后，是工程建设必须直面两大难题。 一是水。武威水资源紧缺，上库地下水位与库底死水位相差约100米，防渗要求极高。项目采用全库盆沥青混凝土防渗技术，达到国内领先标准，确保水资源高效利用。二是地质条件复杂。项目位于断裂带附近，地震烈度高，地下洞室开挖的安全与质量管控压力巨大。团队采取超前地质预报、专家驻场、全过程严格管控等措施，全力保障施工安全。

“电站综合效率约75%，意味着每消耗4度电用于抽水，可发出约3度清洁电力。每年可吸纳21亿度绿电，释放16亿度绿电，有效削峰填谷。”王晓雷用一组关键数据，勾勒出电站的运行逻辑。

按照计划，项目将于2031年首台机组发电，2032年4台机组全部投产。建成后，电站将成为河西走廊重要的调节电源，与新能源场站、独立储能、调峰煤电协同发力，构建起安全稳定的区域电力系统。

值得关注的是，项目从规划之初就将生态保护摆在突出位置。王晓雷表示，施工中严密监测水环境，同步实施水土保持工程，对黄羊河流域周边泥石流沟进行治理，在保障工程安全的同时，实现区域生态环境的整体提升，做到经济效益与生态效益双赢。

变废为宝闭环再生

随着新能源汽车与储能产业快速发展，大量动力电池和储能电池正陆续进入退役期，绿色回收已从行业远景变为现实刚需。

在武威，尘越裕辰新能源科技有限公司凭借独创的全干法负极回收技术，填补了区域空白，加快构建从“废电池”到“新电池”的完整闭环。

公司总经理柯尊涛介绍，企业规划了涵盖电池拆解、梯次利用、再生回收的完整体系，目标是立足武威、辐射河西，打造西北地区退役电池循环利用的标杆项目。

退役锂电池进厂后，第一步是检测分类。性能尚可的电池经评级和修复后进入梯次利用环节，已经失效的电池则转入拆解回收工序。柯尊涛表示，公司在武威主要聚焦负极回收，负极片经过脱粉、粉碎、包覆、石墨化、筛分、除磁等一系列全干法处理，产出合格的再生负极材料，直接销售给电芯厂家用于生产新负极片，重新回到电池制造环节。

传统回收多采用湿法工艺，依靠酸洗加碳化的路径去除铜、铁等杂质，工序多、危废多、能耗高，环保压力大。而尘越裕辰的全干法工艺全程封闭，不用酸、不用碱，通过石墨化高温处理提纯杂质，流程更短，能耗更低，安全性更高，环保效益也更好。产出的再生负极材料性能稳定，可用于储能电池和动力电池，完全满足行业标准。

产线进度方面，柯尊涛给出了明确时间表。一号线已完成试机，计划2026年5月初批量进料投产，二号、三号、四号线预计6月底建成，随后投入试机，七八月份全线达产，下半年全面发力。除了石墨化炉耗电较大外，其余产线耗电量均较低，符合绿色低碳要求。

项目达产后，将有效承接武威及河西地区的退役电池处理需求，有效降污、提效资源利用，助力武威储能产业实现真正的闭环发展。

把每一环都做扎实

立足全市视角，一套覆盖“发、储、造、回”四大环节的新能源绿色生态体系已在武威全面构建。这套体系不仅有效破解了新能源的波动性难题，更将生态优势持续转化为高质量发展的强劲动能。

发储互促，筑牢绿色基座。依托千万千瓦级风光大基地，武威实现了绿电的规模化稳定输出。独立储能、抽水蓄能与新型储能相结合的多元调节体系，为电网安全平稳运行提供了坚实保障，让“随风而动、逐光而行”的新能源真正成为稳定可控的优质电源。

制造与循环并进，提升产业附加值。在装备制造端，风电、光伏、储能装备制造百亿级产业集群加速成型，核心技术自主可控，本地配套能力持续增强。在绿色循环端，干法电池回收技术的突破实现了动力电池的再生利用，构建起“资源—产品—再生资源”的低碳闭环，全链条的绿色附加值大幅提升。

面向“十五五”，武威的目标同样明确。全国重要的新能源及新能源装备制造基地、全国新能源全产业链示范区、西北绿电外送核心枢纽，三大战略定位，其根基在于基础已夯实、路径已清晰、闭环已成形。

丝路古道上的风吹了千年。如今，这片土地用风机、光伏板、储能舱和回收产线，把风与光变成持续的竞争力，让绿色新质生产力在这里扎下根、发出芽、长成林。（记者甘曜毓 高德强 刘欣润）